9月28日晚，南通轨道交通2号线一期工程最后一台自动扶梯在钟秀西路站6号口顺利到货，在轨道集团建设分公司（筹）工程管理部项目工程师，总监，项目负责人监督下成功完成就位。至此2号线一期工程184台自动扶梯全部安装完成，54台电梯全部到货。

图1  站内电梯  观光透明轿厢

地铁电扶梯系统：电梯与自动扶梯是地铁交通站台、站厅、地面间运送客流的主要设备，它每天担负着运送大量客流的任务，对及时疏散客流起着至关重要的作用。

图2 自动扶梯

自动扶梯作为地铁站站内最大单体设备（十几吨以上），一般地铁站点处于市区，为避免早晚下班高峰期，都需要夜间到货和吊装作业，基本上一台四五个小时才能完成初步就位；

而且每个自动扶梯都是特定唯一的，各个出入口和站内土建井道宽度，提升高度等参数均不一样，这对于测量排产精度要求极高，正常排产周期为60天。

它是怎么完成就位的呢？

货车到货 →    吊车支撑完成 →  吊车卸货 →  下龙头段与中间段拼接 →  下龙头段与中间段整体吊装入井道 →上龙头段与中间段吊装入井道

图3  室外无障碍电梯

  自2022年8月以来，在轨道公司建设分公司（筹）统筹下，电扶梯单位与土建、机电、装修单位积极对接，紧密配合，跑步进场进行就位安装，完成单体调试后，在南通市崇川区与通州区市场监督管理局及特种设备安全监督检验研究院监督下进行一系列功能测试验收，目前已完成正式验收216（共238）台，占比91%，已取得特检院自动扶梯与自动人行道监督检验报告202台，取得特种设备安全使用标志共192台。

下一步，轨道集团将进一步精细工筹，争分夺秒完成剩余电扶梯验收取证工作，发扬“啄木鸟”精神完善安全质量提升工作，以匠心铸精品，层层压实主体责任，为南通轨道交通2号线一期工程的高质量开通运营奠定坚实基础。